首汽約車CTO張友星離職 加盟滴滴順風車

近日，有媒體獲悉，首汽約車CTO張友星離職，并加盟了滴滴順風車。

10月21日，滴滴出行發(fā)布人事任命內(nèi)部郵件，任命孫樞為網(wǎng)約車平臺公司執(zhí)行總裁，匯報給滴滴出行高級副總裁、網(wǎng)約車平臺公司CEO付強。原執(zhí)行總裁陳熙因個人原因?qū)⒂诮陔x職。同時，孫樞將繼續(xù)兼任花小豬打車總經(jīng)理，匯報給滴滴出行CEO程維。

據(jù)首汽內(nèi)部知情人士透露，張友星確實于今年9月從首汽約車離職，但具體原因內(nèi)部未公開宣布。

據(jù)悉，張友星于2017年加入首汽約車，在此之前曾在樂視網(wǎng)和人人網(wǎng)工作。彼時，網(wǎng)約車大戰(zhàn)正酣，滴滴于年初拿到了軟銀50億美元融資，首汽約車先后完成了B輪和B+輪兩次融資。

2018年，順風車事件發(fā)生后，行業(yè)對合規(guī)性的要求提高，滴滴的增長進入平穩(wěn)期。

在滴滴順風車缺席的1年時間里，嘀嗒、哈啰大力發(fā)展順風車業(yè)務(wù)，并吃掉了順風車大部分市場份額。2020年6月19日，滴滴順風車宣布已在全國300個城市開通服務(wù)。不過，重新歸來的滴滴順風車并沒有在市場掀起多大水花，僅從訂單量上來看，滴滴順風車目前的日訂單量，相比下架之前日均100-200萬的單量依然有差距。

滴滴順風車缺席的一年，也是滴滴練內(nèi)功的一年。在花了一年多時間重塑安全體系后，今天的滴滴重新出發(fā)，推出青菜拼車、特惠快車、花小豬打車等多個新品牌，要在三年完成每天服務(wù)超過一億單、國內(nèi)全出行滲透率超過8%、全球服務(wù)用戶MAU超8億的目標，滴滴每個業(yè)務(wù)線都承擔著增長的任務(wù)，順風車也不例外。

與此同時，出行市場也迎來了新變化：嘀嗒出行或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)第一家上市的網(wǎng)約車公司；年5月，首汽約車CEO魏東曾發(fā)布全員內(nèi)部信稱，首汽約車已實現(xiàn)全國整體正毛利，多個城市進入盈利。近期，首汽約車也被傳出近期完成了數(shù)億美元融資。

網(wǎng)約車市場又到了另一個關(guān)鍵節(jié)點。和三年前大打補貼不同的是，這一次，更多的是考驗平臺的精細化運營能力。

此外，即便滴滴已經(jīng)成為老大，但其在出行市場的滲透率不過3%，這意味著面對萬億出行市場，依然有玩家突圍的可能。