日前，有知情人士稱，由政府牽頭，恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購，此次的牽頭方或為地方政府，目前各方處于僵持階段。
據(jù)了解，恒大集團目前深陷財務(wù)危機，但作為恒大希望能實現(xiàn)翻身的牌，其并不愿意就此放手恒馳汽車，由于資金問題，加上恒大造車前期研發(fā)投入巨大，去年8月恒大曾稱接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關(guān)出售本公司旗下部分資產(chǎn)，但并沒有獲得實質(zhì)性結(jié)果，隨后恒馳5 在天津工廠首車下線。
7月6日，恒大汽車宣布旗下首款車型恒馳5正式開啟預(yù)售，綜合補貼后17.9萬元，該車定位于緊湊型SUV，CLTC綜合續(xù)航里程602km。而就在網(wǎng)上流傳有關(guān)“恒大汽車無限期推遲電動汽車預(yù)售”后，恒大新能源汽車集團表示消息嚴(yán)重不實，但受疫情影響，恒馳5原定2022年6月22日量產(chǎn)時間調(diào)整為2022年9月20日，預(yù)售工作正常推進。
但據(jù)知情人士透露，目前恒大汽車僅有天津工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，此前有部分人員進入恒馳天津工廠維權(quán)導(dǎo)致生產(chǎn)停工，加上備料缺乏等其他原因，天津工廠將于8月18日停工。距離恒馳5首車下線已經(jīng)過去了半年多，但天津工廠一共只生產(chǎn)了約200輛恒馳汽車。
原創(chuàng)文章，作者：若安丶，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://leeannwhittemore.com/article/559361.html
