據(jù)外媒報道稱，現(xiàn)代汽車集團和SK On計劃投資約50億美元在美國建造一座新的電動汽車電池工廠。
合作伙伴最近于去年11月28日在格魯吉亞簽署了一份諒解備忘錄(MOU ),其中現(xiàn)代公司正在建設其首個專用電動汽車設施?，F(xiàn)代和SK周二敲定了他們在北美的電池工廠計劃。
有消息稱，來自韓國汽車制造商現(xiàn)代和SK On選擇了佐治亞州的巴托縣作為其新電動汽車電池制造廠的廠址。因為種種原因推遲了進展。今年3月，現(xiàn)代概述了其戰(zhàn)略，即汽車制造商如何計劃成為一個全球電動汽車強國，并完成當?shù)仉姵夭少?。為了擴大在美國的生產(chǎn)規(guī)模，現(xiàn)代汽車表示，將在佐治亞州布萊恩縣(Bryan County)建立第一家專用電動汽車工廠。
這座價值55億美元的電動汽車工廠最初計劃在2025年開始商業(yè)生產(chǎn)，但隨著8月份通貨膨脹削減法案的通過，這家韓國汽車制造商加快了時間表。
為了滿足愛爾蘭共和軍法案(電池采購和組裝)的要求，并確保其客戶將獲得稅收抵免，現(xiàn)代在10月25日破土動工新工廠。雖然分歧使其美國電池廠推遲到現(xiàn)在，但最終細節(jié)正在浮出水面。
據(jù)了解，現(xiàn)代和SK On將在Bartow縣建立新的電動汽車電池工廠，為現(xiàn)代汽車集團的工廠供貨，包括起亞和Genesis。
新的電池工廠將為現(xiàn)代在佐治亞州布萊恩縣的新工廠生產(chǎn)的新車型提供袋式電動汽車電池?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)在使用SK公司的電池用于其屢獲殊榮的離子Q5，最近推出的離子Q6，還有起亞的EV6。該汽車制造商還計劃在未來的IONIQ7 SUV、Genesis GV70和起亞EV9中使用它們。
在董事會最終決定獲得批準后，合資企業(yè)的新電池廠預計將于2025年投產(chǎn)。關(guān)于位置，新的設施將在巴托中心，基于411號公路。
該汽車制造商還一直在與LG能源進行談判兩個額外的電動車電池廠在美國，足夠為大約100萬輛電動汽車供電。
現(xiàn)代汽車集團(Hyundai Motor Group)迄今在向需求強勁的電動汽車和屢獲殊榮的車型轉(zhuǎn)型方面取得了成功，因為它希望利用快速發(fā)展的美國汽車市場。
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