消息稱法拉利將在2025年推出首款純電動(dòng)汽車

在美洲和中國(guó)市場(chǎng)的需求推動(dòng)下,法拉利預(yù)計(jì)在2022年取得創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)后,今年的銷售額和利潤(rùn)會(huì)更高,并提高了對(duì)高利潤(rùn)車型需求強(qiáng)勁的預(yù)期。

在美洲和中國(guó)市場(chǎng)的需求推動(dòng)下,法拉利預(yù)計(jì)在2022年取得創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)后,今年的銷售額和利潤(rùn)會(huì)更高,并提高了對(duì)高利潤(rùn)車型需求強(qiáng)勁的預(yù)期。

法拉利表示,今年調(diào)整后的息稅折舊攤銷前收益將高達(dá) 21.8 億歐元(當(dāng)前約 160.45 億元人民幣),高于 4 月份公布的 20 億歐元。法拉利還報(bào)告了第四季度的銷售和營(yíng)業(yè)利潤(rùn),超過了分析師的預(yù)期。

法拉利第四季度調(diào)整后的 Ebitda(稅前利潤(rùn))增至 4.69 億歐元(當(dāng)前約 34.52 億元人民幣),超過分析師平均預(yù)期的 4.51 億歐元。收入攀升至 13.7 億歐元(當(dāng)前約 100.83 億元人民幣),略高于分析師預(yù)測(cè)的 12.9 億歐元。法拉利汽車的銷量去年增長(zhǎng)了近五分之一,其中中國(guó)和美洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁。

不過,法拉利 2022 年售出的車型中,僅有 22% 是混合動(dòng)力車型,其余車型都是內(nèi)燃機(jī)汽車。第一輛全電動(dòng)法拉利預(yù)計(jì)將于 2025 年推出,純電池和插電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)將在 2025 年后主導(dǎo)法拉利的產(chǎn)品組合。

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