法拉利（Ferrari）在邁阿密大獎(jiǎng)賽上揭幕了其最新旗艦GT賽車——12Cilindri GT，以此紀(jì)念法拉利在美國(guó)成立70周年。這款全新的賽車不僅繼承了法拉利的傳統(tǒng)精神，更在技術(shù)和性能上達(dá)到了新的高度。
法拉利首席營(yíng)銷和商務(wù)官Enrico Galliera表示，12Cilindri GT的推出“開啟了法拉利歷史的新篇章”。這款車型在繼承812 Superfast優(yōu)秀基因的同時(shí)，進(jìn)行了全面升級(jí)，其搭載的6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在符合Euro 6e排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，仍然保持著強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，最大馬力達(dá)到了驚人的819匹。
在車型設(shè)計(jì)上，12Cilindri GT采用了大膽的新造型語(yǔ)言，不僅展現(xiàn)了法拉利的經(jīng)典元素，更融入了現(xiàn)代審美理念。同時(shí)，該車還引入了一系列重要的新技術(shù)，進(jìn)一步提升了整車的性能和駕駛體驗(yàn)。
法拉利此次推出的12Cilindri GT包括硬頂轎跑車和敞篷Spider車型兩種版本。硬頂版車型在意大利的售價(jià)為395000歐元（約合305.7萬(wàn)元人民幣），而敞篷版車型的售價(jià)則為435000歐元（約合336.7萬(wàn)元人民幣）。盡管價(jià)格不菲，但這兩款車型的性能表現(xiàn)絕對(duì)值得期待。
在性能方面，硬頂版12Cilindri GT的0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9秒，制動(dòng)距離僅為31.4米。而敞篷版車型在加速性能上略有損失，0-100km/h加速時(shí)間為2.95秒，但制動(dòng)距離仍然保持在了31.4米。兩款車型的極速均超過(guò)了340km/h，充分展示了法拉利在高性能賽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。
隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，許多汽車品牌都在逐步淘汰大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，法拉利卻堅(jiān)持在這一領(lǐng)域繼續(xù)探索和創(chuàng)新。12Cilindri GT搭載的6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不僅符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，更在性能上達(dá)到了新的高度。這一舉措無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固法拉利在高性能賽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
此次邁阿密大獎(jiǎng)賽上，法拉利12Cilindri GT的亮相無(wú)疑成為了全場(chǎng)的焦點(diǎn)。這款全新的旗艦GT賽車不僅展現(xiàn)了法拉利的創(chuàng)新精神和技術(shù)實(shí)力，更彰顯了其對(duì)于高性能賽車領(lǐng)域的執(zhí)著追求。未來(lái)，我們有理由相信法拉利將繼續(xù)在這一領(lǐng)域創(chuàng)造更多的輝煌。
原創(chuàng)文章，作者：檸萌，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://leeannwhittemore.com/article/652145.html
