現(xiàn)代汽車集團宣布，將以全球最大的汽車市場之一印度為目標(biāo)，在印度推出5款電動汽車車型，以實現(xiàn)向電動汽車的未來轉(zhuǎn)型。
去年，起亞、捷恩斯等現(xiàn)代汽車集團的年銷量超過了通用、日產(chǎn)、斯特蘭提斯，成為全球第三大汽車制造商。
隨著電動汽車競爭的加劇，現(xiàn)代汽車集團在2023年保持了這種勢頭。在現(xiàn)代汽車最大的市場美國，這家汽車制造商繼續(xù)提高銷量，7月份又打破了月度紀(jì)錄。
今年7月，現(xiàn)代汽車在全球銷售了近2萬輛電動汽車，其中IONIQ 5和IONIQ 6約占電動汽車銷量的65%。
與此同時，起亞汽車的首款專用電動汽車EV6和新款旗艦電動SUV EV9在6月份的全球銷量超過了10500輛。
在2023年的年度投資者日上，現(xiàn)代汽車宣布將投資近300億美元(合25.9萬億韓元)，以加速向電動汽車的轉(zhuǎn)型。新資金旨在通過新的專用電動汽車平臺(IMA)、先進的電池和生產(chǎn)能力，支持到2030年銷售200萬輛電動汽車的目標(biāo)。
IMA平臺預(yù)計將為現(xiàn)代、起亞、捷恩斯等13款新電動車型提供動力。
該公司的最新計劃包括進軍印度——到2022年，印度將成為全球第三大汽車市場——以轉(zhuǎn)向電動汽車的未來。
現(xiàn)代汽車集團總裁鄭義宣為評估現(xiàn)代汽車集團的印度戰(zhàn)略，訪問了印度。
去年，印度汽車銷量僅落后于美國和中國，新車銷量為476萬輛。預(yù)計到本十年末，僅乘用車市場就將達到500多萬輛。
然而，該國正在大力推動電動汽車的發(fā)展。印度政府的目標(biāo)是，到2030年，電動汽車銷量將占汽車總銷量的30%，相當(dāng)于150多萬輛電動汽車。
現(xiàn)代汽車正在擴大以電動化、自動駕駛、互聯(lián)技術(shù)為中心的國內(nèi)研發(fā)(R&D)能力，其中包括去年開始建設(shè)的新測試設(shè)施。
鄭東泳強調(diào)說:“現(xiàn)代汽車要想成為先行者，就必須盡快推出超出消費者預(yù)期的電動汽車。”
現(xiàn)代汽車計劃到2032年推出5款電動汽車，到2027年將充電站數(shù)量增加到439個。
起亞汽車計劃，從2025年開始，首先生產(chǎn)適合印度市場的小型電動汽車，“積極瞄準(zhǔn)”印度電動汽車市場。此后，起亞汽車將推出多種電動汽車車型，并在該地區(qū)開發(fā)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施。
現(xiàn)代汽車集團計劃，在成為印度第二大汽車企業(yè)之后，在印度工廠大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車，以滿足日益增長的市場需求。
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