特斯拉慶祝在中國的上海超級工廠(也被稱為Gigafactory 3)生產(chǎn)了第200萬輛電動汽車，該工廠生產(chǎn)Model 3和Model Y。
2019年1月7日，上海特斯拉Giga以前所未有的速度建設(shè)，于2019年底投入運(yùn)營。最初，生產(chǎn)只涉及Model 3，但在2020年底/ 2021年初，Model Y開始生產(chǎn)和銷售。據(jù)該公司稱，該工廠在33個(gè)月內(nèi)于2022年8月生產(chǎn)了首批100萬輛電動汽車。僅用13個(gè)月就達(dá)到了第二百萬臺。
作為參考，特斯拉的累計(jì)產(chǎn)量(所有工廠)目前約為500萬輛，這意味著上海已經(jīng)占到特斯拉總量的五分之二(今年可能超過一半)。
上海特斯拉千兆工廠是世界上最大的全電動汽車生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)能力據(jù)信超過100萬輛。特斯拉“謹(jǐn)慎”地描述了該工廠每年75萬輛以上的產(chǎn)能，但數(shù)據(jù)清楚地表明，實(shí)際產(chǎn)能要高得多(過去12個(gè)月，當(dāng)?shù)劁N售或出口的產(chǎn)能超過93.5萬輛)。
值得注意的是，特斯拉是第一家獲準(zhǔn)在中國建立全資生產(chǎn)基地的外國汽車制造商，而不是一家各占一半股權(quán)的合資企業(yè)。
目前，Giga上海工廠主要生產(chǎn)的是Model Y(約為Model 3的兩倍)，最近開始生產(chǎn)大幅更新的Model 3。
中國工廠最初專注于當(dāng)?shù)厥袌?，但后來成為特斯拉的主要出口中心，支持周邊市場，以及歐洲和最近的加拿大。
截至7月底，出口超過21.5萬輛，本地銷量超過32.5萬輛。出口有可能繼續(xù)增長，在未來的某個(gè)時(shí)候與當(dāng)?shù)劁N售持平。
其中一個(gè)主要問題是，上海Giga工廠是否也會生產(chǎn)新的特斯拉汽車——尤其是新的、價(jià)格合理的車型(就像計(jì)劃在墨西哥生產(chǎn)的那樣)，或者它是否會繼續(xù)生產(chǎn)Model 3/Model Y。
本文來自投稿，不代表科技訊立場，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://leeannwhittemore.com/article/580062.html
