特斯拉今天公布了 2023 年第三季度的財(cái)報(bào)，該季度公司營(yíng)收 234 億美元，這一數(shù)字較去年同期的 214 億美元營(yíng)收略有增長(zhǎng)（同比增長(zhǎng) 9%），但凈利潤(rùn)卻大幅下滑，從去年同期的近 33 億美元降至 19 億美元，同比大降 44%。
特斯拉第三季度總汽車產(chǎn)量為 430,488 輛，較上年同期的 365,923 輛增長(zhǎng) 18%；其中，Model S / X 產(chǎn)量為 13,688 輛，較上年同期的 19,935 下降 31%；Model 3 / Y 產(chǎn)量為 416,800 輛，較上年同期的 345,988 輛增長(zhǎng) 20%；
特斯拉第三季度總汽車交付量為 435,059 輛，較上年同期的 343,830 輛增長(zhǎng) 27%；其中，Model S / X 交付量為 15,985 輛，較上年同期的 18,672 輛下降 14%；Model 3 / Y 交付量為 419,074 輛，較上年同期的 325,158 輛增長(zhǎng) 29%；
特斯拉還錯(cuò)過了 Cybertruck 交付活動(dòng)的目標(biāo)日期。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克曾計(jì)劃在第三季度舉行一次交付儀式，但現(xiàn)在公司計(jì)劃在 11 月 30 日開始首批交付。在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，Cybertruck 要“再過 18 個(gè)月才能成為一個(gè)重要的現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者”。
特斯拉將凈利潤(rùn)下滑的原因歸咎于多方面。一方面，由于公司對(duì)工廠進(jìn)行升級(jí)，生產(chǎn)量減少，導(dǎo)致交付量大幅下降。另一方面，特斯拉表示正在大力投資人工智能，并已“啟用了世界上最大的超級(jí)計(jì)算機(jī)之一”，其計(jì)算能力比上個(gè)季度增加了一倍。
第三財(cái)季特斯拉總毛利率為 17.9％，分析師預(yù)期 18％。特斯拉曾經(jīng)擁有歷史性的高利潤(rùn)率，有時(shí)高達(dá) 20%，這在汽車行業(yè)幾乎是聞所未聞的。但是不斷降價(jià)（對(duì)消費(fèi)者有利）導(dǎo)致特斯拉曾經(jīng)引以為傲的利潤(rùn)率下降到了更加平常的水平（對(duì)投資者不利）。
特斯拉表示，其銷售太陽能電池板和電池的能源業(yè)務(wù)，以及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)，已經(jīng)成為利潤(rùn)的重要貢獻(xiàn)者，本季度的總毛利潤(rùn)超過 5 億美元。
特斯拉維持全年產(chǎn)量指引在 180 萬輛不變，分析師預(yù)期 182 萬輛。
其他重要更新
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上海超級(jí)工廠年產(chǎn)能調(diào)整至 95 萬輛以上
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Tesla Energy 部署量在 2023 年第三季度創(chuàng)下 4.0 GWh 的歷史新高
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