特斯拉已開(kāi)始向員工發(fā)布全自動(dòng)駕駛（FSD）V12更新，這是特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最重要的一次升級(jí)之一，實(shí)現(xiàn)了人工智能端到端的駕駛控制。
本月早些時(shí)候宣布，馬斯克宣布特斯拉FSD V12將在2周內(nèi)上線試用，不過(guò)外界對(duì)這一時(shí)間說(shuō)法表示質(zhì)疑。
然而，特斯拉FSD V12似乎正走在正軌上，應(yīng)該能夠在今年年底之前向客戶推出更新。
FSD V12代表了特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的重大飛躍。馬斯克將其描述為“端到端人工智能”，采用“視覺(jué)輸入、控制輸出”的方法，就像人類(lèi)大腦一樣。
這個(gè)比喻強(qiáng)調(diào)了特斯拉在其汽車(chē)上復(fù)制人類(lèi)決策能力的雄心。
在8月底的試駕直播中，馬斯克展示了FSD V12測(cè)試版的強(qiáng)大能力，能夠輕松繞過(guò)障礙物，識(shí)別道路各種標(biāo)志，基本上不用干預(yù)車(chē)輛行為。而在三個(gè)月之后，F(xiàn)SD V12系統(tǒng)又有了哪些進(jìn)步？
FSD V12的主要更新是車(chē)輛由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與人工智能控制，而不是由工程師硬核編碼。
從計(jì)算機(jī)視覺(jué)到駕駛決策，這一切都將是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行控制。但目前駕駛員仍需隨時(shí)監(jiān)控FSD并做好接管的準(zhǔn)備。如果他們?cè)谑褂锰厮估腇SD時(shí)發(fā)生事故，責(zé)任需自負(fù)。
馬斯克周六也在X上證實(shí)，特斯拉已開(kāi)始向員工推送FSD V12更新。此前，僅工程測(cè)試團(tuán)隊(duì)可以使用。該步驟是進(jìn)入客戶車(chē)隊(duì)之前的最后一步。
因此，特斯拉看起來(lái)確實(shí)能夠在今年年底前向客戶推送更新。
然而，這并不意味著特斯拉將真正實(shí)現(xiàn)“全自動(dòng)駕駛”，因?yàn)樵摴灸壳吧形幢硎疽獙?duì)該系統(tǒng)負(fù)責(zé)，允許司機(jī)完全“放開(kāi)車(chē)輛”。
此外，F(xiàn)SD V12的推出標(biāo)志著特斯拉在人工智能和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這不僅關(guān)乎技術(shù)實(shí)力，還關(guān)乎將人工智能與人類(lèi)行為結(jié)合起來(lái)。
隨著馬斯克對(duì)人工智能的持續(xù)關(guān)注，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)和更廣泛的人工智能革命中仍然是一個(gè)至關(guān)重要的參與者。
FSD V12向員工發(fā)布更新之際，特斯拉還將迎來(lái)一件大事，那就是Cybertruck皮卡將開(kāi)始向客戶交付。
不過(guò)馬斯克指出，受該車(chē)的設(shè)計(jì)難度影響，Cybertruck可能還需要一年至18個(gè)月的時(shí)間才能為正現(xiàn)金流做出重要貢獻(xiàn)。
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