近日，有媒體報(bào)道，稱在鐵路官方線上銷(xiāo)售平臺(tái)12306上買(mǎi)不到票，在攜程、飛豬等第三方平臺(tái)上，價(jià)錢(qián)也卻可以買(mǎi)到。有人因此質(zhì)疑鐵路方面有黑幕，故意只賣(mài)少量票，把大量票放給了第三方。有網(wǎng)友質(zhì)疑，12306把票分給攜程等其他平臺(tái)，要大家加錢(qián)在其他平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)，然后其他平臺(tái)加錢(qián)購(gòu)買(mǎi)那部分錢(qián)與12306分成。
有媒體親測(cè)，在12306和攜程兩個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)天鄭州開(kāi)往海口班次，18時(shí)50分發(fā)車(chē)的K457次列車(chē)，12306上顯示售罄，攜程上顯示硬座、硬臥有票，但備注寫(xiě)著“全程不用下車(chē)，補(bǔ)票7站至?？凇薄?/p>
天津開(kāi)往上海的班次，11時(shí)39分發(fā)車(chē)的G125，二等座和一等座無(wú)票，但攜程上顯示二等座和一等座都有票。鄭州到沈陽(yáng)的班次，12時(shí)23分的G3496，12306上顯示售罄，攜程上顯示有票，備注寫(xiě)著需要補(bǔ)票10站。
鄭州鐵路局一名工作人員表示，12306是官方的唯一購(gòu)票平臺(tái)，任何第三方平臺(tái)在12306面前都沒(méi)有優(yōu)先權(quán)。這名工作人員稱，大部分情況下，12306上只要顯示售罄，其他第三方平臺(tái)不可能真正有票，雖然顯示有票，但點(diǎn)進(jìn)去買(mǎi)的時(shí)候卻告訴你買(mǎi)不到票。
還有一點(diǎn)，鐵路12306顯示的售罄，是從起點(diǎn)到終點(diǎn)全程票，而第三方平臺(tái)可能有自己的算法，車(chē)票先買(mǎi)到中間某個(gè)不是熱門(mén)的站點(diǎn)，然后再補(bǔ)票到終點(diǎn)站。這就解釋了為何第三方平臺(tái)顯示有票，但會(huì)備注補(bǔ)票多少站或者車(chē)內(nèi)換座等情況。
雖然12306再三強(qiáng)調(diào)，任何平臺(tái)沒(méi)有優(yōu)先權(quán)，個(gè)人和第三方平臺(tái)一樣待遇。但是，很多網(wǎng)友真實(shí)的感受是，在12306上買(mǎi)不到票，但在第三方平臺(tái)上買(mǎi)到了。
有媒體解釋，相對(duì)于個(gè)人，攜程等第三方平臺(tái)擁有更強(qiáng)大的服務(wù)器和更先進(jìn)的技術(shù)，而普通用戶受限于網(wǎng)絡(luò)速度，再加上人工手速不及第三方平臺(tái)高速的軟件搶票，個(gè)人往往搶不過(guò)第三方平臺(tái)，個(gè)人往往被強(qiáng)大的服務(wù)器秒殺。這就是個(gè)人搶不到票，第三方能搶到票一個(gè)重要因素。
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