美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）周二在其官方網(wǎng)站上發(fā)布長(zhǎng)文，對(duì)美國(guó)政府及美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的火箭發(fā)射許可程序提出嚴(yán)厲批評(píng)，指責(zé)其“星艦”火箭的下一次發(fā)射許可出現(xiàn)了不可接受的延誤。SpaceX預(yù)計(jì)，原計(jì)劃在近期進(jìn)行的第五次星艦試飛，因FAA審批進(jìn)度滯后，將被迫推遲至今年11月底進(jìn)行。
SpaceX在聲明中強(qiáng)調(diào)，此次延誤并非由新的安全隱患引起，而是由于FAA在審批過(guò)程中進(jìn)行了過(guò)多的環(huán)境分析，導(dǎo)致審批時(shí)間遠(yuǎn)超最初雙方商定的時(shí)間框架。SpaceX表示：“我們深感遺憾的是，審批程序未能專注于關(guān)鍵的安全分析，也未能與我們合作制定合理措施來(lái)保護(hù)公眾和環(huán)境。相反，它一再受到各種無(wú)關(guān)緊要到明顯荒謬問(wèn)題的干擾。”
據(jù)悉，SpaceX為第五次星艦發(fā)射準(zhǔn)備的火箭早在8月就已達(dá)到就緒狀態(tài)。此次試飛的一個(gè)關(guān)鍵亮點(diǎn)是，星艦的主助推器將在起飛后嘗試返回發(fā)射場(chǎng)，并由SpaceX的發(fā)射塔捕獲，這一技術(shù)突破對(duì)于未來(lái)商業(yè)載人航天和深空探索具有重要意義。
值得注意的是，今年8月，美國(guó)得克薩斯州環(huán)境質(zhì)量委員會(huì)（TCEQ）曾對(duì)SpaceX發(fā)出違規(guī)通知，指責(zé)其水淋系統(tǒng)在未獲廢水排放許可的情況下多次運(yùn)行，違反了環(huán)境法規(guī)。然而，SpaceX迅速反駁了這一指控，堅(jiān)稱公司一直在合法合規(guī)的前提下運(yùn)行水淋系統(tǒng)。
此次SpaceX的公開(kāi)批評(píng)正值FAA商業(yè)航天運(yùn)輸辦公室負(fù)責(zé)人凱爾文·科爾曼在眾議院聽(tīng)證會(huì)上討論如何簡(jiǎn)化火箭發(fā)射許可流程之際?？茽柭诨貞?yīng)相關(guān)問(wèn)題時(shí)表示，任務(wù)和技術(shù)的變化常常需要對(duì)許可進(jìn)行修改，而SpaceX自身也在推動(dòng)逐項(xiàng)任務(wù)的審批流程，這在一定程度上影響了審批速度。
SpaceX的批評(píng)和FAA的回應(yīng)，再次引發(fā)了業(yè)界對(duì)于如何平衡火箭發(fā)射安全、環(huán)境保護(hù)與審批效率之間關(guān)系的討論。隨著商業(yè)航天領(lǐng)域的快速發(fā)展，如何優(yōu)化審批流程、加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，成為擺在全球航天機(jī)構(gòu)面前的重要課題。
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