日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）與三菱重工于近日聯(lián)合宣布，其共同開發(fā)的新型H3火箭2號(hào)機(jī)已成功完成試射，并計(jì)劃借此進(jìn)軍目前由SpaceX主導(dǎo)的商業(yè)航天市場(chǎng)。三菱重工H3火箭項(xiàng)目經(jīng)理新津真行在新聞發(fā)布會(huì)上表示，他們希望每年至少進(jìn)行六次發(fā)射，以滿足通信、觀測(cè)和安全衛(wèi)星等領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的發(fā)射需求。
隨著商業(yè)航天市場(chǎng)的迅速崛起，火箭發(fā)射服務(wù)的需求急劇增長(zhǎng)，而供給缺口亦隨之?dāng)U大。盡管SpaceX目前幾乎壟斷了這一市場(chǎng)，但新津真行對(duì)于H3火箭作為潛在替代品的角色充滿信心。他表示，人們對(duì)此寄予厚望，期待H3火箭能夠填補(bǔ)市場(chǎng)空缺，為日本在商業(yè)航天領(lǐng)域爭(zhēng)取更多話語(yǔ)權(quán)。
H3火箭自2014年起由JAXA與三菱重工聯(lián)合研發(fā)，旨在以更強(qiáng)的運(yùn)載能力和更低的成本接替現(xiàn)役的H2A火箭。這款火箭的最大直徑達(dá)5.2米，太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力超過(guò)4噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到6.5噸，有效載荷相比H2A火箭提升了約30%。更令人矚目的是，H3火箭的發(fā)射成本僅為H2A火箭的一半，約為50億日元（約合2.4億元人民幣），這一價(jià)格使其在全球市場(chǎng)上具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
盡管如此，三菱重工仍認(rèn)為H3火箭的發(fā)射成本仍有進(jìn)一步下降的空間。他們預(yù)計(jì)，在大約進(jìn)行12次發(fā)射后，將能夠?qū)崿F(xiàn)更好的成本控制。此外，新津真行還提到，提供靈活的發(fā)射計(jì)劃和更好地滿足客戶需求也是提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
H3火箭的最大構(gòu)型（H3-24L）高達(dá)63米，起飛質(zhì)量達(dá)到575噸，使用固體助推器，一二級(jí)采用液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)。其設(shè)計(jì)目標(biāo)是在提升運(yùn)載能力的同時(shí)降低發(fā)射費(fèi)用，有望成為日本未來(lái)的主力火箭。
隨著H3火箭的試射成功，日本在商業(yè)航天領(lǐng)域的地位將得到進(jìn)一步鞏固。未來(lái)，H3火箭的發(fā)射計(jì)劃將如何推進(jìn)，以及其在商業(yè)航天市場(chǎng)中的表現(xiàn)如何，都將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
總體來(lái)看，日本新型H3火箭的試射成功標(biāo)志著其在商業(yè)航天領(lǐng)域邁出了重要的一步。隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的有效控制，H3火箭有望在未來(lái)為日本贏得更多商業(yè)航天市場(chǎng)份額，并為全球商業(yè)航天市場(chǎng)的繁榮做出貢獻(xiàn)。
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