近日，波音公司總裁兼首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格在發(fā)給員工的電子郵件中宣布，該公司將進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁員比例約為10%，據(jù)路透社報(bào)道，這相當(dāng)于1.7萬(wàn)個(gè)工作崗位將受到影響。
奧特伯格在郵件中表示，裁員將在“未來(lái)幾個(gè)月”內(nèi)進(jìn)行，涉及“高管、經(jīng)理和員工”。領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在下周分享更多關(guān)于裁員將如何影響公司特定組織的信息。這一決定標(biāo)志著波音公司在經(jīng)歷了一系列挑戰(zhàn)后，不得不采取強(qiáng)硬措施來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前的業(yè)務(wù)困境。
波音公司在過(guò)去一年中經(jīng)歷了極其艱難的時(shí)刻。今年1月，波音737 MAX飛機(jī)在飛行途中出現(xiàn)故障后被停飛。7月，該公司承認(rèn)在2018年和2019年發(fā)生的737 MAX墜機(jī)事故中存在過(guò)失，該事故導(dǎo)致300多人喪生。此外，波音的星際客機(jī)于6月將美國(guó)宇航員送上國(guó)際空間站，但由于航天器出現(xiàn)問(wèn)題，于9月無(wú)人駕駛返回地球。這些事件對(duì)波音公司的聲譽(yù)和業(yè)務(wù)造成了嚴(yán)重打擊。
與此同時(shí)，波音公司還面臨著機(jī)械師罷工的困境。自9月中旬以來(lái)，超過(guò)3萬(wàn)名波音工廠工人一直在罷工，這進(jìn)一步加劇了公司的困境，并導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)面臨更大的損失。
在宣布裁員的同時(shí)，奧特伯格還表示，波音公司將推遲第一架777X飛機(jī)的交付時(shí)間。原定于2025年交付的波音777X飛機(jī)，現(xiàn)在將推遲到2026年。此外，波音還決定在完成現(xiàn)有訂單后，于2027年停止生產(chǎn)767貨運(yùn)飛機(jī)。
奧特伯格在郵件中強(qiáng)調(diào)：“在推進(jìn)這一進(jìn)程的過(guò)程中，我們將始終專注于安全、質(zhì)量和為客戶提供服務(wù)?！彼硎?，這些決定對(duì)員工、家人和團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)都非常困難，但他真誠(chéng)希望公司能夠避免采取這些措施。然而，鑒于公司的業(yè)務(wù)狀況和未來(lái)的復(fù)蘇需要，這些強(qiáng)硬行動(dòng)是必要的。
波音公司的這一系列決定引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和討論。未來(lái)，波音公司將繼續(xù)努力應(yīng)對(duì)當(dāng)前的挑戰(zhàn)，并尋求在競(jìng)爭(zhēng)激烈的航空市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位。
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